Nella primavera del 1982 Chris Smith, ingegnere e pilota di auto storiche decide di disegnare e costruire una replica di una delle sue auto preferite, la gloriosa Lotus XI Le Mans. Tale era la sua accuratezza e la bellezza dell'auto prodotta nel suo garage che fu immediatamente inondato di richieste di clienti che ne volevano una tutta per loro. Nella pasqua seguente, nel 1983 nacque la Westfield sportscars. Ulteriori richieste determinarono l'assunzione di uno staff e la piccola impresa cominciò a crescere. D'altra parte Chris e la sua socia in affari e moglie Eileen riconobbero subito l'importanza di reinvestire costantemente nello sviluppo del prodotto. Inoltre ogni aspetto della vettura dal telaio ai sedili agli interni furono sempre costruiti all'interno della factory per assicurare sia un'alta qualità che un ottimo rapporto qualità-prezzo. Questa è la regola che vale ancora oggi per la Westfield che è tra i migliori costruttori al mondo. Dopo l'introduzione della nuova macchina, la ben accolta Westfield 7SE, fu presa la decisione di fermare la produzione della XI permettendo al team di concentrare gli sforzi sul nuovo kit. L'azienda continuò ad espandersi rapidamente per far fronte alla sempre maggiore crescita della domanda che divenne ancora maggiore dopo che il corpo vettura fu ridisegnato e modernizzato. Westfield cominciava a giocare un ruolo importante nel settore dei piccoli costruttori.. Nel 1991, Westfield, si trasferì a Kingswinford, dove è attualmente. È fu proprio qui che l'incredibile SEIGHT equipaggiata da un V8 scosse il mondo. Con la sua mostruosa potenza e con uno scatto 0- 60 mph in 3”6 secondi fu la Westfield più veloce di sempre e che ricevette ottime recensioni dalla stampa. Era difficile seguire un'auto come questa ma Westfield fu anche uno dei primi costruttori a sfruttare la potenza di un motore motociclistico. Il piccolo ma potentissimo motore offriva performance fantastiche ad un prezzo contenuto. Da quando la produzione della XI cessò, ci furono sempre un costante fiorire di richieste e Chris Smith la rimise in produzione nell'ottobre del 2004. La XI si è dimostrata ancora una best seller con un istantaneo esaurimento delle prenotazioni e un'estasiato elogio da parte dei nuovi clienti. Westfield è diventata un'azienda completa con oltre 8500 auto vendute in tutto il mondo a partire dal 1983 e correntemente produce oltre 400 auto all'anno per gli appassionati della guida di tutto il mondo. In un'epoca di che vede prevalere l'importazione dall'estro, Westfield è orgogliosa di avvalersi dell'alta qualità dell'artigianato britannico in ogni aspetto della produzione e di costruire proprio lì, nel cuore del regno unito. A fine 2006 l'azienda viene ceduta dal titolare e fondatore Chris Smith a Potenza Sportscars ltd poiché l'escalation dei costi non avrebbe permesso a Westfield di essere competitiva nel settore automotive. La nuova proprietà ha già lanciato alcune idee molto interessanti tra le quali spicca il nuovo modello Aerosport che va a fare a minare la leadership finora incontrastata di Caterham con la sua Roadsport COSTRUTTORI